1.1er Limousine

am 30.Juni 2003 kaufte ich mir eine 1.1er Limo über ebay.
Da ich nach meinem letzten Project "1.1er Kombi" irgendwie an der 4-Takttechnik Gefallen gefunden hatte,
wollte ich mir nun endlich eine Limousine aufbaun.
Da Kombis mir nicht wirklich gut gefallen weil ihnen irgendwie die sportliche Note fehlt, war ich schon immer
"scharf" auf eine Limo. Jeder wie ers mag! :o)
Problem an der Sache ist die Bezahlbarkeit der Limos.
Immerhin werden gute Limousinen derzeit für 1000€ aufwärts gehandelt und so habe ich mit
meiner für 540&euro ein Schnäppchen gemacht...dachte ich zumindest

Seht selbst was mich für Überraschungen erwarten und wie ich die Probleme mit Hilfe und Geschick
versuche zu beseitigen:

08.07.2003
Entfernen der Kotflügel

	nach der Überführung aus Berlin
	Was ich vor dem Kauf noch nicht wußte... eine Nullserie Bj. 11/88 Nr.:00064

als erstes wurden Stoßstange und Kotis entfernt und da wurde dann langsam das gesamte Ausmaß der Schäden sichtbar...		nach erster Vorabbesichtigung vom Kumpel & Schweißer Uwe W. ist das Zitat: "Katie, da haste dir ja ne echte Schrotgurke gekauft" :o)
		<--- Geweih, Fußraumteile Brille und beide Schweller müssen gewechselt werden
	aber wer mich kennt der weiß, was mich nicht umhaut macht mich stärker und ich habe mir eben in den Kopf gesetzt das Teil zu retten

16.07.2003
Weiteres entfernen der Anbauteile

	Ausbau der Restlichen Anbauteile und des Fahrgastraumes. Hinterer Teil des Kabel- baumes abgeklemmt und nach vorne gelegt.
Löcher in den Schwellern und im Geweih von unten

Am 29.01.04 wurde die Karosse zur Trabi-Elite Markkleeberg geschafft um dort
die imensen Schweißarbeiten zu erledigen. In meiner kleinen
Hinterhofgarage wäre dies einfach nicht möglich...

Da uns kein richtiger Autoanhänger zur Verfügung stand, mußten wir improvisieren und luden die Karosse auf einen etwas größeren PKW-Anhänger. Das dies jedoch eine echt riskante Angelegenheit war, kann man auf den Bildern gut erkennen. Naja, es ging trotzdem und die Karosse kam ohne weitere Schwierigkeiten in Markkleeberg an! :o)
	Die schnell ausgebaute Vorderachse. Der Motor, Getriebe, Elektrik und Einzelteile wurden bereits vor 3 Monaten entfernt.

	oben deutlich zu erkennen die Löcher im Schweller und Geweih
	Die Haltebleche für Stoßstange vorn unter der Brille
	noch mal das Geweih in der Nahaufnahme